Да, использование бензина и газа в качестве топлива возможно. Переключатель с одного типа топлива на другое устанавливается в салоне автомобиля.

Да, устанавливать ГБО можно на отечественные и иностранные автомобили с любым типом кузова и видом подачи топлива. Чтобы убедиться в этом, Вы можете просмотреть нашу галерею, где представлены различные марки автомобилей..

Установка газового оборудования занимает от 4 до 12 часов, в зависимости от марки автомобиля, типа устанавливаемого оборудования и сложности монтажа.

Нет, никакого запаха в салоне не будет. Все элементы оборудования проходят проверку на герметичность.

Существует два вида баллонов: цилиндрические и тороидальные. Цилиндрические баллоны различаются диаметром, длиной и объёмом (всегда можно подобрать нужный вариант). Тороидальные обычно имеют ёмкость от 42 до 108 литров и предназначены для установки в нишу запасного колеса

Как правило, замена производится в указанный производителем оборудования срок. Если Вы часто оказываетесь за городом и совершаете поездки по просёлочным дорогам, то замена производится чаще. Обычно пробег автомобиля, от замены до замены, составляет 10 000 — 12 000 км.

И пропан, и метан являются газами. Пропан — это нефтяной газ, который находится в баллоне под давлением 10-15 атмосфер. Метан — это природный газ, его давление в баллоне составляет 200-250 атмосфер. Объём пропана измеряется в литрах, а метана — в м³. Потеря в мощности при использовании метана больше относительно бензина, у пропана это ощущается в меньшей степени.

ВЗУ расшифровывается как «Выносное заправочное устройство». Через него происходит заправка газового баллона. Условно ВЗУ можно разделить на виды по способу монтажа: выносной клапан на кронштейне, механизм, встроенный в бампер, и узел, врезанный в штатный лючок бензобака.

ГК означает — газовый клапан, задача которого перекрывать поступление газа в двигатель. Устанавливается он под капотом автомобиля.

Расход пропана по отношению к бензину в среднем выше на 10-15%, потребление метана по отношению к бензину в среднем меньше на 10%.

Давление газа в баллоне составляет 10-15 атмосфер, перед впрыском в цилиндр его необходимо понизить. Цель редуктора и состоит в уменьшении атмосферного давления газа. На выходе из редуктора давление газа равно одной атмосфере.

Идеальным считается результат, когда динамика на газе равна динамике на бензине. Чтобы получить результат в динамике близкий с бензином, нужно установить современное ГБО.

Нет, если Вы устанавливаете газовое оборудование в специализированном сервисном центре, наличие ГБО никоим образом не скажется на работе автомобиля на бензине.

Да, можно. Но нужно обязательно ставить инжекторное газобаллонное оборудование, которое способно за счёт создаваемого давления впрыснуть в двигатель столько газа, сколько нужно. Сильная подача воздуха в двигатель не является помехой для инжекторного ГБО.

Техническое обслуживание ГБО необходимо проводить каждые 10 000 км.

Да, сейчас выпускаются свечи для автомобилей, которые используют в качестве топлива газ, но это совсем не означает, что их нужно покупать. Если у вас стоят обычные исправные свечи, то никаких проблем не возникнет.

Чистый природный газ не имеет цвета и запаха. Чтобы определить утечку по запаху, в газ добавляют небольшое количество пахнущих веществ (одорантов), имеющих сильный (неприятный) предупреждающий запах. Это делается для того, чтобы облегчить выявление утечки газа, пока уровень его концентрации не достигнет нижнего предела взрываемости.

Цель одна — проверка герметичности системы, по которой идёт газ. Используется для проверки обычный мыльный раствор, который наносится на стыки соединений. Если утечки нет, то мыльный раствор не пузырится, если есть — появляются пузыри.

Сразу несколько факторов влияют на длительность заправки: объём баллона, профессионализм обслуживающего персонала заправочной станции, диаметр заправочной трубки, температура окружающей среды и т.д. Как правило, этот процесс занимает 5 - 7 минут.

Можно (но мы не рекомендуем, т.к. это вредно для здоровья).

Газобаллонное оборудование работает при высоких оборотах двигателя точно так же, как и бензиновое, т.е. в штатном режиме.

Это зависит от баллона и типа используемого газа. Как правило, газовый баллон способен выдержать давление до 250 атмосфер (для метана). Если вы используете в качестве топлива пропан, то его давление на стенки баллона не превышает 16 атмосфер.

Да, возможна. Для этих целей используется ГБО3, ГБО4 и ГБО5 поколения.